湖北日報（記者張愛虎、通訊員石然）4月19日，武漢海關發布2022年一季度湖北省外貿進出口情況。武漢海關口岸監管處處長張雙想在回答記者提問時表示，武漢海關通過整合監管資源、推進多式聯運等五大舉措加強國際物流大通道建設。
整合監管資源。積極推進陽邏港一、二、三期場所整合，拆除隔離圍網，統一卡口和系統，實現口岸功能共享、資源共用、信息共認，推動外貿船舶“一港一靠”，為“大通道”搭建“大平臺”。推動陽邏港集中查驗中心建設驗收，倒排工期制定特色物流監管方案，確保今年五一節之前正式投入使用。
推進多式聯運。推動具有國際多式聯運服務功能的樞紐站場與口岸查驗、檢驗檢疫區等集中布局，中遠海運港口碼頭（陽邏國際港水鐵聯運二期碼頭）海關監管場所順利通過海關驗收并投入運營，指導黃石新港、宜昌白洋港等多式聯運監管作業場所升級擴建，助推鐵路線直接進港，實現碼頭、軌道一體裝卸，水運、鐵路無縫銜接。一季度，武漢海關共監管鐵水聯運貨物153標箱。
打通外向通道。針對企業提出的日本江海直航貨物，搭乘中歐班列（武漢）過境至歐洲的業務需求，積極爭取海關總署支持，實現了日本-武漢-波蘭/蒙古“海鐵聯運”過境業務新突破和常態化開展，一季度共完成284標箱過境業務。加強與沿海兄弟海關聯系配合，保障“日本-泰州-武漢”境內續駛業務順利開展，有力拓展武漢直航貨源。一季度，共監管江海直航進出境貨物2573標箱。
創新通關模式。為進出口企業提供“定制化”和“菜單式”通關服務，企業根據自身需求自主選擇通關模式，除傳統的口岸清關、轉關等模式外，可采用全國通關一體化、“提前申報、貨到放行”“兩步申報”等多種模式自由組合。全面推廣進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式，實現企業通關“零等待”。支持華星光電等企業的進口真空包裝貨物融入長三角布控查驗協同試點，為高新技術企業發展添能蓄勢。
提升智慧監管。開發武漢海關物流輔助管理信息化系統，用科技手段推動海關與水、鐵、空港口及相關物流企業之間的數據便捷交互、實時共享，實現港口外貿物流作業的全程線上辦理、無紙化作業、全過程留痕、智能化管理。
武漢海關表示，下一步還將做好以下工作：
全力推進鄂州花湖機場建設。錨定省委省政府關于今年底全面啟動貨運功能的工作目標，推進湖北國際物流核心樞紐航空貨運、國際快件場站建設，創新快件智能分揀模式，力爭打造世界一流的航空貨運樞紐。
拓展區域海關合作。探索推進與南昌、長沙等長江中游海關的聯合執法、共建共享、互認互助，突破行政區劃限制，提高外貿物流運轉效率，便捷海關監管流程，助力湖北水運口岸提質增效。
推動開展郵件聯運中轉。利用國內樞紐機場的國際航線資源，協調兄弟海關，推動開展郵件航空聯運中轉業務，拓寬湖北國際郵件進出境通道，提升郵政寄遞渠道口岸通關能力。
