湖北日報訊（記者張愛虎、通訊員張毅）11月26日，新建西安至十堰高速鐵路（西十高鐵）湖北段站前工程施工和監理項目，在省交易（采購）中心順利開標，當晚完成評標并公示結果。此次招標正線長度58.223公里，招標金額66億余元。
如后期流程順利，全長約86公里的西十高鐵湖北段將于11月30日進入全線開工階段。
今年6月，長約28.133公里的西十高鐵湖北先期開工段已開工建設，待本次兩個標段開工后，即標志著86.356公里的西十高鐵湖北段全線開建，按計劃將于2026年6月30日竣工。
西十高鐵位于陜西省東南部和湖北省西北部，線路西起自西安樞紐西安東站，經藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西站，接入已建成運營的十堰東站，與漢十高鐵相接，實現西安和武漢直連。
招標公告顯示，西十高鐵正線全長255.749公里，其中陜西省境內169.393公里，湖北省境內86.356公里。湖北段含橋梁8.76公里（31座），隧道77.03公里（26.5座），橋隧總長85.79公里，橋隧比重達99.34%。重難點工程有鄖西隧道、圓嶺隧道、秦楚隧道等。
省交易（采購）中心高度重視西十高鐵湖北段項目的招投標工作，在受理、開標、評標等整個環節，相關業務處室均安排專人重點保障。
作為武西高鐵中湖北省內重要的一段線路，兩年前的2019年11月，漢十高鐵已開通運營。
目前從武漢去西安，高鐵需經過鄭州，呈直角繞行，最快需要4.5小時。武西高鐵全線貫通后，武漢至西安裁彎取直，全線均為時速350公里標準的高速鐵路，時空距離將縮至2.5小時。
