央視網消息:近日,在山東濟南,濟萊高鐵歷城站特大橋最后一聯道岔現澆梁澆筑完成,為即將開始的鋪軌等后續施工奠定了基礎。
濟萊高鐵歷城站特大橋道岔現澆梁是全線重點控制性工程之一,梁寬由45.42米變換至25.18米,全長達2906.7米,澆筑量達4萬多立方米,施工難度極高。
中鐵十局濟萊高鐵項目六工區經理黃惠軒:是一般道岔現澆梁的4倍左右,對現場施工的工藝和測量的控制要求比較高。
濟萊高鐵預計今年年底達到通車條件,建成通車后將有助于打造山東省內2小時交通圈。
央視網消息:近日,在山東濟南,濟萊高鐵歷城站特大橋最后一聯道岔現澆梁澆筑完成,為即將開始的鋪軌等后續施工奠定了基礎。
濟萊高鐵歷城站特大橋道岔現澆梁是全線重點控制性工程之一,梁寬由45.42米變換至25.18米,全長達2906.7米,澆筑量達4萬多立方米,施工難度極高。
中鐵十局濟萊高鐵項目六工區經理黃惠軒:是一般道岔現澆梁的4倍左右,對現場施工的工藝和測量的控制要求比較高。
濟萊高鐵預計今年年底達到通車條件,建成通車后將有助于打造山東省內2小時交通圈。
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