經濟觀察網 記者 濮振宇特斯拉CEO埃隆·馬斯克三年以來的首次中國之行，引發了外界對于特斯拉的諸多遐想，涉及自動駕駛、電池供應、新工廠建設等問題。
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5月31日，工業和信息化部官方消息顯示，工業和信息化部部長金壯龍在京會見馬斯克，雙方就新能源汽車和智能網聯汽車發展等交換意見。
另外，彭博社援引知情人士的話稱，馬斯克接下來還可能會與中國政府更高級別的領導人會面，討論特斯拉正尋求在中國引入的高級駕駛輔助系統。
就在今年5月，馬斯克公布了一項初步計劃，要在北美和世界其他地區推廣特斯拉的高級駕駛輔助系統：完全自動駕駛(FSD)。馬斯克透露，一旦FSD能夠非常順暢地運行，特斯拉將為北美所有特斯拉汽車推出一個月的免費試用，然后再擴大到世界其他地區。
公開資料顯示，特斯拉在中國市場已經交付了數十萬輛能夠支持FSD的汽車，但受限于法律法規等因素，特斯拉一直無法在中國市場推出部分更高階的輔助駕駛功能。
除了與金壯龍的見面，馬斯克5月31日還到訪了商務部。當日，數張網傳照片顯示，馬斯克乘坐的一臺特斯拉Model X停在了商務部門口，馬斯克的陪同人員包括特斯拉汽車業務高級副總裁朱曉彤和特斯拉全球副總裁陶琳，隨后，馬斯克款步走向商務部，門口迎接他的是商務部部長王文濤。
商務部官方消息顯示，王文濤會見馬斯克，雙方就中美經貿合作、特斯拉在華發展等議題進行了廣泛、深入的交流，馬斯克感謝中方在疫情期間對特斯拉上海工廠提供的支持和保障，對中國市場充滿信心，愿繼續深化互利合作。
商務部是中國汽車出口的主管部門，特斯拉上海工廠已經成為其供應歐洲市場的重要出口基地。官方數據顯示，2022年特斯拉上海工廠向歐洲和其他市場出口了超過27.1萬輛Model Y和Model 3轎車，約占特斯拉全球銷量的1/5。
對于馬斯克后續在中國的行程安排，經濟觀察網記者聯系了特斯拉中國，截至發稿，尚未獲得回應。
路透社此前報道稱，馬斯克在訪問中國期間，還將參觀特斯拉上海工廠。馬斯克是否會借助此次契機，推進特斯拉上海工廠擴建計劃，也成為外界猜測的焦點之一。近日，有傳聞稱,特斯拉已向監管部門申請擴建其上海工廠, 并首次開始生產軟包電池，擴建后上海工廠產能將從125萬輛提高到175萬輛。
5月30日，另一張網傳照片引發外界對于特斯拉將與寧德時代加強電池供應合作的猜想。該網傳照片顯示，馬斯克與寧德時代董事長曾毓群在室內近距離并排前行，雙方表情均輕松愉悅。截至目前，寧德時代與特斯拉均未對此給出任何回應。
據澎湃新聞援引業內人士的分析稱，此次馬斯克與曾毓群會面，商談的內容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應、未來在美國合作建立電池廠以及動力電池供應的事宜。
彭博社報道稱，今年3月特斯拉向美國政府通報了其與寧德時代合作建立電池工廠的計劃。新工廠暫定在得克薩斯州建設。還有傳聞稱，最近特斯拉在德國柏林工廠生產的Model Y中使用了比亞迪的電池，預計特斯拉將在今年晚些時候開始使用寧德時代的新型MP3電池。
今年4月，特斯拉宣布將在上海開設新工廠，生產用于穩定電網和防止停電的Megapack儲能電池。Megapack是特斯拉2019年推出的大型儲能系統，2022年其電池電芯正極材料從三元鋰變為磷酸鐵鋰。
目前，中美關系面臨挑戰，特斯拉在華業務發展以及特斯拉與其中國伙伴在美合作前景，引發業內關注。
根據外交部官方消息，5月30日，國務委員兼外長秦剛在北京會見馬斯克。據環球時報報道，秦剛表示，中國將繼續堅定不移推進高水平對外開放，致力于為包括特斯拉在內的各國企業構建市場化、國際化的營商環境；馬斯克則表示，特斯拉反對“脫鉤”，愿意繼續拓展在中國的業務，分享中國的發展機遇。
對于馬斯克此次訪問中國，外交部發言人毛寧5月30日在外交部例行記者會上表示，中方一向歡迎包括馬斯克先生在內的各國工商界人士訪華，更好地了解中國，推進互利合作。我們樂見外資企業在華投資興業，深耕中國市場，共享發展機遇。
5月31日，在會見馬斯克時，王文濤也表示，中國正在全面推進中國式現代化，擴大高水平對外開放，這將為包括特斯拉在內的世界各國企業帶來新的發展機遇。中方將繼續高效、務實做好服務保障，支持外資企業在華長期、穩定發展。
