極目新聞記者 宋清影
一架法航波音777客機在即將著陸巴黎戴高樂機場時,突然失去控制,當時飛機離地面僅300多米。飛機員被迫中止著陸程序,重新起飛,第二次降落時才成功著陸。
據CNN4月7日報道,法國航空安全調查人員已經對這起空中事故展開調查。
據此前報道,專業航空網站AirLive曝光了駕駛艙與空中管制塔臺的錄音,飛行員曾在艙內大喊:“停,停!”
事故后,法國航空事故調查處(BEA)證實了這段錄音,表示當時駕駛艙內警報響起,飛行員向管制員報告了放棄著陸的決定。
飛行員重復向塔臺喊道:“我會再聯系你!”隨后塔臺指示飛行員:“停止接近……立即!”
隨后飛行員說:“飛機只是有點失控,我們準備在雷達引導下恢復最后進近,給我們時間來控制局勢,然后用順風引導我們。”
BEA表示,這段錄音是他們通過直接訪問巴黎戴高樂空中交通管制獲得的。
這架波音777上的一名乘客皮埃爾(Pierre-Lo?c Jacquemin)回憶了事故發生時的情況。
他說:“飛機突然發生了兩到三下顛簸,有人在機艙里大喊大叫?!?/p>
皮埃爾還回憶道:“之后飛機又升了上來,我們在機場上空盤旋了10分鐘,第二次嘗試落地比較溫和,我們沒有像第一次那樣感到顛簸。”
法航證實,4月4日,AF011航班從紐約肯尼迪國際機場飛往巴黎戴高樂機場,飛行時長約為7小時,機組人員在在進近期間中止了著陸程序,并進行了復飛。
法航在4月6日表示,法航“理解并為客戶所經歷的不適感到遺憾”。
事故后,法國航空事故調查處(BEA)發布推特表示:“飛機在著陸、復飛、飛行路徑振蕩等方面的控制呈現不穩定性?!?/p>
目前BEA表示,該機構正在分析飛機的“黑匣子”即駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器的飛行數據。
它補充稱必須等待調查結束才能說明導致事故的具體原因。
根據航空網站FlightAware和FlightRadar24的數據顯示,這架波音777飛機由美國波音公司制造,在法國注冊,飛機年齡為17年。
波音公司發言人保羅·劉易斯表示,有關該事件的問題都提交給了BEA,但作為美國制造的飛機,對該事件的正式調查將有美國國家運輸安全委員會(NTSB)參與。
NTSB發言人表示,委員會已任命一名官員參與由法國牽頭的調查,但目前還不確定NTSB官員是否將親自前往巴黎。