3月29日,中鐵七局建設者在漢施公路特大橋左幅橋面進行瀝青攤鋪。
該大橋是武漢新港江北鐵路的配套工程,長706米,寬20.5米,雙向八車道。為確保市民出行和交通安全,中鐵七局采取半幅施工方式,左幅施工完成通車后再進行右幅施工。按計劃,左幅瀝青攤鋪將在4月初結束,待驗收通過后即可通車運行,將有效緩解漢施公路通行壓力。
(湖北日報全媒記者 柯皓 通訊員 郭強 雷霄 攝)
3月29日,中鐵七局建設者在漢施公路特大橋左幅橋面進行瀝青攤鋪。
該大橋是武漢新港江北鐵路的配套工程,長706米,寬20.5米,雙向八車道。為確保市民出行和交通安全,中鐵七局采取半幅施工方式,左幅施工完成通車后再進行右幅施工。按計劃,左幅瀝青攤鋪將在4月初結束,待驗收通過后即可通車運行,將有效緩解漢施公路通行壓力。
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