極目新聞記者 潘錫珩
通訊員 何俊
2022年春節，對于張捷來說，和往年沒有什么不同，他已習慣了不能和家人一起吃團圓飯。
張捷是武漢客運段武漢整備車間的一名黨員汽車駕駛員，也是司機班班長。從參加工作進入鐵路以來，一干就是32年。在這32年里，他幾乎每個年夜飯都要“錯過”，美美地吃上一頓團圓年夜飯，對他來說，是一種奢望。
“越過節越忙。”每年的大年三十，也是武漢客運段后勤車間最繁忙的時候，一個司機往往忙不過來，張捷作為司機班班長，他總要和司機一道接完春節前的最后一趟列車的備品臥具等退庫工作才能回家過年。
今年的除夕，一清早張捷就早早起了床，和妻子一起在廚房里忙碌著。妻子很開心，今天張捷不當班，年夜飯丈夫終于不“缺席”了，一家人其樂融融，準備著年夜飯。
誰知沒過一會兒，張捷穿上制服大衣，一臉歉意跟妻子道歉：“今天年夜飯也不能陪你們吃了。今天新增了不少任務，司機何建勝剛出院不久身體吃不消，我必須頂上?！?/p>
哪一個妻子不想和丈夫一起看春晚，一起吃年夜飯呢?妻子想到今年年夜飯又要“泡湯”了，雖然早有心理準備，但仍忍不住眼里噙著淚花。張捷連忙安慰妻子，“別傷心了，菜我都準備好了，你把孩子安排好，把爸媽照顧好，等我接完最后一趟退庫列車就回家，新年鐘聲敲響前我一定回來陪你們跨年?！?/p>
汽車駕駛員這份工作看似簡單，但要做好列車的后勤保障工作，汽車駕駛員的工作卻至關重要，要具備超乎常人的奉獻精神和責任心，工作上才能不出差錯。
作為黨員，作為司機班長，張捷毫無怨言，責無旁貸，一趟一趟，往返運送，接完K5414次最后一趟退庫列車，已接近凌晨了。除夕夜的風格外地刺骨，張捷把自己裹得嚴嚴實實，穿過寂寥的街道，拖著疲憊的身子，往家的方向前行。
對于張捷來說，今夜無眠，這是他的第32個春運。“我是黨員，關鍵時刻我先上，除夕夜的堅守，是我的職責?！边@是一位普通的客運黨員用實際行動詮釋的最美誓言。
2022年春節，對于張捷來說，和往年沒有什么不同，他已習慣了不能和家人一起吃團圓飯。
