湖北日報訊 (記者龔雪、通訊員王洋)10月19日,裝載著1.2萬噸玉米的“江海直達17”號船,從寧波舟山港出發,經過7天水上航行,抵達黃石新港。該船在這里完成“水鐵轉換”,由鐵路運往目的地四川達州。
據介紹,寧波舟山港位于我國南北海運大通道與長江黃金水道的交匯處,近年來,貨物吞吐量和江海聯運量快速增長,2020年,鐵礦石進江量超過1.2億噸,占長江經濟帶的40%;糧食進江量近3000萬噸,占長江經濟帶的30%。
目前,黃石新港已建成集散貨、件雜、集裝箱、多式聯運和?;费b卸功能于一體的現代化綜合型深水良港。
黃石-舟山江海聯運航線開通后,鐵礦石、糧食等大宗貨物由海船運輸至舟山港后,直接減載至“江海直達”號船,只需幾天時間即可到達黃石新港。再經“鐵水聯運”,2天左右就能到達四川達州。這條新航線較以往運輸路線,時間節約50%,成本減少30%。
本次首航的新船型船長128米、型寬22.6米、型深9米,總噸8688,海里設計吃水6.8米,最大載貨量1.4萬噸,長江內設計吃水7.8米,最大載貨量1.7萬噸,可滿載靠泊九江、黃石、武漢、岳陽等長江中游多個港口。據船舶設計機構介紹,在長江中游段同等吃水條件下,經優化的特定航線江海直達船,較傳統海船載貨量增加30%以上,人力成本節省50%左右,能耗降低10%以上。