停牌一天后，威帝股份(603023)于12月6日晚間發布重大資產重組公告，公司擬購買上海飛爾汽車零部件股份有限公司(以下簡稱“飛爾股份”)100%股權，同時擬非公開發行股份募集配套資金。北京商報記者注意到，近期，公司發布利好消息前股價先行上漲的情況在資本市場上頻頻發生。在停牌的前一交易日，威帝股份以漲停收盤，報漲停價4.76元/股，該價格也成為威帝股份股價年內新高，股吧里有股民質疑公司是否存在消息提前泄露的情況。此外，尋求重組的威帝股份還面臨著業績承壓的現狀，公司歸屬凈利潤自2017年起連年下滑，今年前三季度凈利下滑91.45%。
擬收購飛爾股份100%股權
停牌一天后，威帝股份股民終于等來了公司重組的消息。
12月6日晚間，威帝股份發布公告稱，公司擬通過發行股份、可轉換公司債券及支付現金的方式購買飛爾股份100%股權，同時公司擬非公開發行股份募集配套資金。
資料顯示，飛爾股份成立于2003年，經營范圍為汽車配件、電子產品、模具批發、零售，塑料制品、金屬沖壓件批發、零售，汽車內飾件生產、銷售，自有房屋租賃、自有設備租賃及企業管理咨詢。
公告顯示，本次交易是根據威帝股份業務正常開展的需要，符合公司長期發展戰略規劃，有利于促進公司長遠、健康地發展，不存在損害公司及全體股東利益的情形。從公司長遠發展來看，對公司業績提升、利潤增長將帶來積極影響。但仍存在因政策、管理及合作方等各方面不確定因素帶來的風險，公司將采取適當的策略、管理措施加強風險管控，積極防范和應對風險。
威帝股份表示，鑒于有關事項尚處于籌劃階段，存在不確定性，為保證公平信息披露并維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，經向上交所申請，威帝股份股票自12月6日開市起停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。
股價提前漲停
值得注意的是，在威帝股份停牌的前一交易日，威帝股份以漲停收盤。
交易行情顯示，12月3日，威帝股份高開0.23%，報4.34元/股，開盤后迅速摸上漲停板，并一直持續至收盤。截至12月3日收盤，威帝股份報漲停價4.76元/股，漲幅為9.93%。值得一提的是，12月3日，威帝股份4.76元/股的收盤價還創下了今年以來的年內新高。
把時間拉長來看，威帝股份股價在11月底已初現漲勢。東方財富顯示，11月29日至12月3日5個交易日間，威帝股份股價持續上漲，區間累計上漲16.95%。
投融資專家許小恒表示，上市公司披露重大事項停牌前出現漲停的情況，有可能被市場質疑存在內幕消息提前泄露。在威帝股份股吧，股民們也對此開展了激烈的討論，有股民表示，“直接投訴，涉嫌提前泄露，重組消息發布之前，莫名其妙一個漲停”“之前一個大漲停，然后才發消息，說明消息提前泄露”;也有股民持相反意見，有股民表示，“12月3日EDR概念這么火，威帝股份是正宗EDR概念”。
據了解，EDR為汽車黑匣子，又稱汽車工作信息記錄儀、汽車安全信息記錄儀。它能完整、準確地記錄汽車行駛狀態下的有關情況，能將汽車行駛軌跡完整地記錄下來，并通過專用軟件在電腦上再現。
資料顯示，威帝股份是國內汽車電子控制產品供應商，一直致力于汽車電子產品的研發、設計、制造和銷售。公司的主要產品包括CAN總線控制系統、總線控制單元、控制器(ECU控制單元)、云總線車聯網系統、傳感器等系列產品。產品主要適用于客車、卡車系列。
業績持續承壓
籌劃重組的威帝股份，還面臨著業績承壓的現狀，今年前三季度，威帝股份營業收入、歸屬凈利潤雙雙下滑。
財務數據顯示，今年前三季度，威帝股份實現營業收入約為3915萬元，同比下降27.8%;對應實現的歸屬凈利潤約為75.47萬元，同比下降91.45%。對于業績下滑的原因，威帝股份表示，年初至報告期末大中型客車市場訂單減少，公司銷售訂單隨之減少，營業收入減少，同時收到的政策性補貼較上年同期大幅減少，導致歸屬凈利潤較上年同期減少。
北京商報記者注意到，威帝股份業績自2017年起持續下滑。財務數據顯示，2017-2020年，威帝股份分別實現營業收入約1.99億元、2.02億元、1.38億元、8454萬元;對應實現的歸屬凈利潤分別約為6864萬元、6517萬元、2285萬元、1570萬元。
針對公司相關問題，北京商報記者致電威帝股份董秘辦公室進行采訪，但對方電話并未有人接聽。
(北京商報記者董亮丁寧)
