金山網訊 傳統產業是江蘇省丹陽市經濟發展的“基石”和優勢。如何讓傳統產業跳出“傳統”二字的桎梏？近年來，丹陽市始終堅持產業強市“一號戰略”不動搖，以“智能化改造、數字化轉型”為契機，推動眼鏡、五金工具、汽車零部件、大家居等具有主導優勢的傳統產業向著轉型升級之路闊步前行，促“老樹”開出“新花”，為鎮江經濟社會發展提供了關鍵支撐。
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眼鏡產業：制造業與服務業“雙輪驅動”“比翼雙飛”
小小一個鏡片含有多少高科技？從制造到智造僅有一字之差，背后的轉型又有多少的阻礙？……作為丹陽的特色產業和城市名片，眼鏡產業走過了四十多年的發展之路，丹陽已經成為世界眼鏡產業中的重要生產基地。據統計，丹陽市年產鏡架1億多副，約占全國的三分之一，年產鏡片4億多副，約占全國的75%、全球的40%左右，現有各類眼鏡科研機構15家、專業技術人員2000人。2021年，丹陽市眼鏡制造業銷售達112億。
圖為萬新智慧工廠數字化車房加工中心
“一直以來，萬新光學始終以消費者視覺需求為首位，不斷創新突破，打造專業產品，滿足消費者日益變化的用眼需求。”據萬新光學相關負責人介紹，近年來，公司一直在模成、鏡片設計及各種新產品研發上持續加大投入，聚力攻堅技術研發和新品創新，不斷保持萬新的創新活力。從2010年引進Freeform內表面漸進設備，推出行業內頂尖的內表面漸進產品到引進全新高折鏡片生產材料，投資興建MR-8高折鏡片生產基地，創新的細胞已經融入萬新的每一滴血液當中：2017年，萬新打通線上線下的銷售模式，推動醫療、互聯網等新興渠道增長，實現質的飛躍；2018年，萬新在繼續狠抓產品質量的同時，積極推動信息化升級，提速增效；2019年，入選省級“小巨人”企業；2020年，入選國家專精特新“小巨人”企業。力求從“制造”到“智造”轉變的萬新，不斷朝著更綠色、更智能、更高效的方向發展，“智變成效”十分明顯。
萬新光學的創新智造、奮力攀高，在丹陽市并非個案?！暗り査械溺R片企業，從前原材料全部依賴進口，受制于國外，但如今我們有了自己的原料工廠，產出的原料不僅可以自用，還供給了其他很多眼鏡企業，能夠為整個行業服務?！泵髟络R片股份有限公司總裁謝公興表示，明月不僅解決了原料的研發、生產問題，光學設計軟件也實現了自給自足。隨著明月于2021年在深交所創業板上市，明月的“技術之路”躍進愈加穩健，“品牌之路”邁步也更加篤定。
在日新月異的大數據時代，丹陽眼鏡行業也正努力通過開辟互聯網創新發展新通道，探索工業化與信息化融合發展新模式，深入實施品牌發展新戰略，推動行業由規模效益型向品牌效益型轉變，整合具有全球競爭性價值的產業鏈，推動眼鏡產業從區域化向國際化邁進，實現制造業與服務業雙輪驅動、比翼雙飛，全面形成丹陽眼鏡產業的新優勢。
汽車零部件：從“后市場”轉向“高端制造基地”
當前，受多種因素影響，國內汽車產業增速放緩，但丹陽市汽車零部件產業依靠科技創新、轉型升級，在激烈競爭中搶得先機，特別是超力、彤明、文光、梅花等企業保持了持續發展的勢頭。
2021年，丹陽市汽車零部件產業銷售303.2億元，較2012年的銷售數據增長76.5%。
圖為江蘇省國際合作園區日本（丹陽）汽車零部件產業園綠色低碳智慧平臺
十年風雨，丹陽市汽車零部件產業積極推動產品的轉型升級和科技創新，與國內外一流主機廠配套的份額不斷提升，正逐步從“以后市場為主的低端產業集群”向“以OEM為主的高端制造基地”的“角色”轉變，成為支撐丹陽市高質量發展的關鍵力量。
夏至過后，天氣愈發炎熱。但當記者走進迅馳車業有限公司時，工人們正在智能化車間里干得熱火朝天，生產線有條不紊地運行著。記者看到，一只汽車前大燈總成，從零件壓模、燈罩注塑冷卻、燈組焊接、激光開槽，到最終組裝完成被送上檢驗臺，只需要10分鐘。
其實從2013年開始，迅馳車業便將公司發展重點轉向智能化改造，用三年時間完成了基礎打造，并從2016年開始，立足新階段尋求新的突破，目前企業已是上汽通用、上汽乘用車等主流車企的優秀供應商，具有120余萬輛整車燈具年配套能力，迅馳車業也成為國內自主品牌汽車燈企中發展最快的企業之一。
據了解，丹陽市現擁有包括整車生產在內的各類汽車零部件企業千余家，從業人員6萬多人。從專注配套到自主研發，丹陽市企業不斷提升自主創新能力，加快轉型升級步伐，加強與世界一流企業的交流合作，使丹陽市汽車零部件產業邁向更高發展層次。
超力電器在技改投入和產品升級上更是不遺余力。2013年，超力電器斥巨資建設新廠房，引進多條國外自動化生產線和大型設備；2018年，超力突破了熱泵空調技術這一“卡脖子”技術；今年，年產100萬臺高效節能無刷直流電機產能的廠房正在建設當中……多年來，超力電器用實際行動踐行著“創新是企業發展的不竭動力”的企業理念，開發和生產引領技術潮流的產品。
作為國內汽車零部件行業“5G+數字化”的“先鋒隊”，常誠車業江蘇有限公司以“工業互聯網平臺+5G智能制造”為突破口，積極探尋網絡化、數字化、智能化轉型途徑。依托5G數字化工廠建設，常誠車業去年營收增長3.5億元，利潤率由7.2%提升至8%，產品合格率從99.2%提升至99.6%，廢品率下降50%，在線庫存降低30%，人力成本下降8%。
實施“智改數轉”，“新基建”須先行。當前，丹陽市正在全力加快部署5G基站等配套設施，夯實企業“智改數轉”網絡根基。
大家居：“創新驅動”+“數字動能”攜手并進
放眼丹陽市整個大家居行業，已經形成了造林、板材、地板、裝飾板材、板材專用膠、木門、家具、戶外旅游產品、內衣飾品、家紡等相配套的一個較完整的產業鏈。目前，全市擁有木業企業40余家，規上企業12家。
穿透實體經濟迷霧，在企業轉型升級、新舊動能轉換中，大亞科技集團探索了一條企業可持續發展的新路，即把“創新驅動”和“數字動能”相結合，推動大亞行穩致遠。其中，大亞人造板年產能達230萬立方米，其規模位居亞洲第一、世界第四，圣象地板年產銷規模達6000萬平方米，連續20年穩居全國第一。
圖為2022年2月16日圣象集團首家智慧工廠啟動儀式
“當今時代移動互聯網、大數據、區塊鏈、5G、人工智能等新技術的出現，給企業發展提供了新的賽道和更多可能，我們唯有擁抱新技術，吸收、轉化、融合，打造自身的新能力，才能在市場競爭中立于不敗之地?！贝髞喛萍技瘓F有限公司董事長、總裁陳建軍說，大亞發展20多年來一直走在轉型升級的路上，但大亞的轉型不是要“革”掉傳統產業，而是不斷地創新產品，竭力培育和實施一批科技含量高、市場前景好、產業結構優的具有行業核心競爭力的轉型升級項目。
傳統產業轉型升級不只是一個求生存的問題，更是一個謀求更好更快發展的問題。如何讓傳統產業“老樹發新芽”，成為整個經濟體系轉型升級的“穩定器”“壓艙石”，是丹陽市委市政府謀劃的重點。
黨的十八大以來，丹陽市從集中力量延鏈、補鏈、強鏈，推動產業從“點”向“鏈”轉變，到集聚上下游企業，加快形成規模優勢明顯、核心技術領先、產業配套完善的產業集群，再到實施“鏈長制”產業鏈培育體系，到健全“一鏈一領導、一鏈一專班”，深入推進產業強鏈，全力打造鏈式集群，竭力實現全市一盤棋協同發力，推動產業躍升，為全面推進現代化新丹陽建設奠定了堅實基礎。截至2021年底，丹陽市共建成省級示范智能車間29個、丹陽市級示范智能車間44個,其中省級示范智能車間個數占鎮江市的1/3，居江蘇省縣（市）前列。2022年，丹陽市更被列為推進制造業智能化改造和數字化轉型、加快工業互聯網創新發展、建設新型信息基礎設施、推動數據安全和數據產業化等成效明顯的地方。
今年是“智改數轉”全面啟動之年。站在時代潮頭，丹陽市正加快數字產業布局，做大未來轉型發展的關鍵增量，堅持產業數字化、數字產業化協同發力，鼓勵企業擁抱資本市場，以資本賦能產業轉型提升，促進傳統產業“智改數轉”，開出更美的花。（魏郡玉）
