作為專注于to B端食材流通產業鏈的供應鏈服務平臺型企業，華鼎冷鏈科技實現逆勢增長的背后，是對行業趨勢的精準把握與科技賦能的深度實踐。
逆勢增長，在消費變革中捕捉機遇
面對“全球貿易態勢變化和消費市場變革對企業經營的影響”這一問題，王君直言，當前消費行業正處于“更加艱苦且困惑的環境”。數據顯示，2025年上半年華鼎冷鏈服務的同店平均月訂貨量下降15%，這一指標直觀反映出消費市場的疲軟。
但就在這樣的背景下，華鼎冷鏈科技卻交出了亮眼的增長答卷。王君表示，增長的核心驅動力來自三方面。第一是效率優先取代價格競爭。通過優化單車運營效率，實現車輛單日運輸次數提升，例如將原本單日一趟800元的運輸任務，轉化為單日兩趟每趟700元的模式，既提高司機收入，又降低客戶單位物流成本。
第二是全鏈條數據打通與預測。借助大數據與AI算法，打通前端門店需求、中端倉配調度與上游工廠生產計劃，實現“以銷定產”。“通過門店歷史銷售數據提前預測需求，幫助工廠制定更合理的生產計劃，減少臨時叫車、緊急趕工等造成的社會資源浪費。”王君表示。
第三是聚焦降低綜合成本。不糾結于單次物流費用的微小差異，而是通過全鏈條優化幫助客戶降低5%的綜合成本。王君舉例稱，通過庫存管理優化，部分大客戶的庫存僅為其前端供應鏈銷售額的1/30，遠低于行業平均的1/10。
戰略密碼：順勢而為、提前布局與價值創造
華鼎冷鏈科技逆勢高速增長的“法寶”是什么？王君提煉出三大核心邏輯。
“首先要說的就是順勢而為，錨定降本增效。”王君認為，緊扣消費行業“降本增效”的核心趨勢，華鼎冷鏈科技將業務方向與行業需求深度綁定。從2019年成立之初就著力構建全國性倉配網絡，目前已形成覆蓋全國的服務能力，為應對市場變化奠定基礎。
其次是提前布局，夯實基礎設施。在冷鏈物流行業尚未大規模關注科技賦能時，華鼎冷鏈科技已開始投入自動化、智能化建設。
“第三是回歸本質，創造客戶價值。”王君認為，冷鏈物流行業要跳出“物流費1元與0.9元”的價格博弈，聚焦客戶在食材流通中的核心需求——從原材料到成品的綜合成本控制，通過提供從倉儲、運輸到庫存管理的一體化解決方案，幫助客戶實現“用更少庫存做更大生意”。
科技賦能：無人化與雪豹數智大模型重構冷鏈物流生態
在科技應用方面，華鼎冷鏈科技的實踐頗具前瞻性。王君介紹，企業正加速推進多項技術落地。
自動化倉配體系。目前已在倉庫中部署無人叉車、自動裝卸、AGV轉運等全流程自動化設備，預計2025年底完成測試并投入使用，將大幅提升倉儲作業效率。
“目前，全行業L4級無人駕駛在干線及高速場景的貨車已經開始應用，若路權審批順利，解決冷鏈干線運輸的人力成本與時效性痛點。”王君認為，這是未來冷鏈物流行業的必經之路。
2024年12月24日，河南省首批發布的4個工業大模型之一就包含“華鼎雪豹數智大模型”，這也是冷鏈物流行業首個省級工業大模型，成為冷鏈物流領域的一大焦點。該模型通過擊穿冷鏈行業數據割裂困局、全鏈條重構運營效率體系，為冷鏈物流行業降本增效注入一劑強心針。
借助該大模型，華鼎冷鏈科技把車輛調度難題成功化解，將冷鏈物流車排線決策時間從2小時壓縮至10分鐘內，同時實現庫存預測、生產計劃的精準匹配，減少“臨時訂單應急趕工”等低效環節。
王君強調，冷鏈物流的本質是食材流通的基礎設施，未來競爭將聚焦于“規模整合能力”與“24小時周轉效率”。王君認為：“誰能整合更多貨量、讓貨物跑得更快，誰就能在成本與時效的平衡中占據優勢。”
展望未來：從資源整合到價值創造
對于行業趨勢，王君認為，未來2-3年冷鏈行業將迎來底層資源的整合浪潮。“倉庫、車輛等基礎設施的統籌優化是必然趨勢，屆時，單價高低將不再是核心競爭力，關鍵在于企業能否為客戶創造獨特價值。”王君表示。
在王君看來，越是在市場考驗期，企業越需聚焦價值創造：“當行業回歸本質，那些能真正幫客戶降低綜合成本、提升供應鏈效率的企業，終將獲得市場的回報。”
華鼎冷鏈科技的逆勢增長，為冷鏈行業在全球產業鏈重構中提供了一個清晰樣本——以科技為筆，以效率為墨，在基礎設施與價值創造的平衡中，書寫冷鏈物流的升級新篇。正如冷鏈車廂里穩定跳動的溫度曲線——中國冷鏈的智能化革命，正以河南為原點，向世界輸送確定性。（丁洋濤）
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