2023年1月16日，第十五屆卡車節能測試活動頒獎典禮以線上形式在北京正式舉行。在頒獎典禮直播間內，行業協會、專家領導、卡車企業、零部件企業、媒體以及數以萬計的卡友共同見證了2022年度節油冠軍和節油零部件的誕生?？颠~免維護輪端榮獲“節油輪端”零部件獎項。
降低維護成本
提起康邁輪端，很多終端用戶的第一印象一定離不開“可視化、免維護”。這是康邁輪端與傳統輪端最大的區別，也是其在全球市場站穩腳跟的核心競爭力。
康邁輪端采用油潤滑技術，內外軸承之間增加專利調整隔套，應用半公差軸承、組合式長壽命油封、專用無級軸頭螺母組件、具有可視化功能。并且將軸承游隙控制在最佳范圍內，減少了人工安裝調整誤差。只要通過輪轂蓋上透明視窗目視檢查潤滑油沒有乳化、內部不含金屬雜質，是不需要定期保養的。
助力整車節油作為車橋兩端重要部件，輪端工作運轉時產生的摩擦扭矩大小可直接影響傳動系統的效率，可以降低車輪所需的驅動力矩，進而間接影響車輛的油耗水平。正因如此，若想將車輛的油耗降到極致，輪端的摩擦力矩、使用壽命等等都是用戶需要關注的要點。
康邁免維護輪端采用齒輪油潤滑技術，相較脂潤滑輪端，潤滑油流動性更好，尤其是在低溫環境下，可在滾子、滾道表面快速建立油膜，減小軸承的滾動阻力，降低車輛因阻力帶來的多余燃油消耗。
最關鍵的是，康邁輪端擁有特有的預調整技術，可將軸承游隙控制在最佳范圍，既保證軸承的使用壽命，又能進一步降低摩擦力矩。相較一般傳統輪轂2萬~3萬公里的保養里程，康邁軸承預調整技術+油潤滑，可大幅延長輪轂維護保養的間隔，大大提升整車運行效率。
高質量保證
除了這些核心技術外，康邁輪端還選用了P5級高精度軸承，滾子、滾道為對數曲線凸度設計，軸承擋邊經過超精磨處理，相比普通軸承還可降低40%的滾動阻力。
而康邁也通過輪端摩擦扭矩臺架測試驗證得出，相比脂潤滑軸承單元輪端，康邁油潤滑輪端可降低65%的摩擦損耗。以一輛年運營里程30萬公里的6×4+3軸半掛長途干線物流車為例，在相同的應用工況、相同的車型平臺前提下，如果全車使用康邁輪端，每年可以為用戶節約近兩萬元燃油成本。
此外，針對當下卡車市場的輕量化需求，康邁從最開始進入中國的7噸/13噸輪端逐漸升級，切換到現在的5.5噸/10噸/R系列輪端，已實現為整車減重50kg以上。若用戶還有更高輕量化需求，選擇鋁制輪端還可令整車繼續減重40~50kg。
以上種種，均是康邁助用戶降本的關鍵。
作為全球惟一一家具備完整商用車輪端總成設計、開發驗證及生產能力的零部件供應商?？颠~把免維護輪端理念帶到中國，從無到有，步步深耕。如今，“有卡車的地方就有康邁輪端”早已成為現實。致力于為用戶帶來更安全、高效、經濟、智能的產品，康邁的進化之路仍在繼續。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
